ecuX

ECU Boot Ready

Soluții Software Specializate

Remediere Erori Filtru Particule DPF & Supapă EGR București

Rezolvare definitivă a martorilor de bord, a modului de avarie (Limp Mode) și a regenerărilor nesfârșite.

Câștig Putere

Restaurează puterea de fabrică

Câștig Cuplu

Elimină modul de avarie

Eficiență Consum

Scade cu până la 1.5L/100km (fără regenerări active)

Preț de la

500 LEI

Durată Execuție

2 – 3 ore

Reversibilitate

100% Gratuit

Ce presupune calibrarea Remediere DPF/EGR

În traficul urban bară la bară din București și Ilfov, motoarele diesel rareori ating condițiile optime pentru finalizarea ciclului de regenerare a filtrului de particule. Rezultatul este înfundarea prematură, intrarea mașinii în Limp Mode (lipsă totală de putere) și diluarea uleiului de motor cu combustibil nears.

La ecuX oferim diagnoză de precizie cu testere de nivel reprezentanță pentru a identifica exact gradul de încărcare, starea senzorilor de presiune diferențială și funcționarea supapei EGR.

Oferim soluții software sigure de recalibrare și dezactivare a ciclurilor problematice pentru vehicule destinate competițiilor, exportului sau utilizării off-road, cu păstrarea backup-ului original complet.

Cerințe Hardware:Destinat utilizării off-road / competiții conform legii
Toleranță Siguranță:Elimină riscul de diluție a uleiului cu motorină

Cum decurge procedura la service-ul ecuX

01

Diagnoză Presiune & Cenușă

Măsurăm contrapresiunea pe filtru, masa de cenușă (Soot/Oil Ash) și integritatea senzorilor de temperatură.

02

Identificare Cauză Rădăcină

Verificăm dacă problema provine din injectoare, bujii incandescente sau supapa EGR înainte de a interveni.

03

Recalibrare Software ECU

Dezactivăm rutinele de post-injecție și regenerare forțată din software-ul de management motor.

04

Resetare Parametri & Test

Resetăm adaptările ECU, ștergem codurile de eroare și confirmăm funcționarea impecabilă fără martori în bord.

Întrebări frecvente despre Remediere DPF/EGR

De ce se aprinde martorul DPF atât de des în oraș?+
Regenerarea necesită rulaj la turație constantă și temperatură de peste 600°C în evacuare. Drumurile scurte întrerup procesul, iar motorina injectată pentru încălzire ajunge în baia de ulei.
Ce se întâmplă cu supapa EGR când se blochează?+
O supapă EGR blocată pe deschis sufocă motorul cu gaze arse, cauzând fum negru dens, pornire greoaie și consum ridicat. Rezolvarea software elimină acționarea supapei defecte.
Ce regim legal au aceste modificări?+
Modificările software care anulează sistemele antipoluare sunt destinate exclusiv vehiculelor utilizate în afara drumurilor publice (off-road, motorsport, export), conform legislației române și europene.

Mărci compatibile pentru Remediere DPF/EGR

Alege marca ta pentru motorizări și prețuri specifice.

Vezi toate mărcile →

Cauți Diagnoză & Remediere Software Filtre Particule (DPF/EGR) într-o anumită zonă din București sau Ilfov?