ecuX

ECU Boot Ready

Diagnoză Filtre Particule & EGR

Remediere DPF / EGR București

Diagnoză computerizată de precizie a gradului de colmatare și soluții software specializate pentru filtre de particule și supape EGR în București.

Trafic Aglomerat & Regenerări Eșuate

Problema filtrelor de particule în traficul bară la bară din București

Traficul aglomerat din București, caracterizat prin distanțe scurte, viteze medii sub 20 km/h și cicluri dese de oprire a motorului, reprezintă cel mai ostil mediu pentru un motor diesel modern.

În aceste condiții, evacuarea nu atinge temperatura de 600°C necesară auto-curățării pasive a filtrului DPF, iar regenerările active declanșate de ECU sunt frecvent întrerupte la destinație. Acest fenomen duce la colmatarea filtrului, martori aprinși în bord, modul de avarie (limp mode) și diluarea periculoasă a uleiului cu motorină.

La atelierul ecuX din Strada Moldovei 63, Sector 1, începem întotdeauna cu o diagnoză amănunțită pentru a stabili dacă problema provine din filtru sau din senzori defecți.

Diagnoză, Cauze & Aspecte Legale

Diferența dintre o diagnoză profesionistă și o simplă ștergere de erori

O simplă ștergere a codurilor de eroare dintr-un tester universal maschează temporar problema fără a remedia cauza. La ecuX măsurăm contrapresiunea pe senzorul de presiune diferențială, cantitatea calculată de funingine și nivelul de cenușă (oil ash).

Dacă filtrul sau supapa EGR sunt blocate ireversibil mecanic, pe vehicule destinate competițiilor sau exportului oferim recalibrarea softului ECU pentru dezactivarea rutinelor de regenerare și a post-injecției.

Atenție: modificările software ce dezactivează sistemele de control al emisiilor poluante sunt destinate exclusiv utilizării în afara drumurilor publice sau pentru export, conform legislației în vigoare.

Diagnoză Parametri Live

Citirea presiunii diferențiale pe filtru și a stării de funcționare a supapei EGR.

Identificarea Cauzei Primare

Verificarea injectoarelor și bujiilor incandescente, factori primordiali în colmatarea DPF.

Eliminarea Diluției de Ulei

Oprirea post-injecției repetate de motorină care riscă să distrugă lubrifierea motorului.

Backup Software 100%

Păstrarea fișierului de fabrică pentru posibilitatea reinstalării componentelor originale.

De ce ecuX

Puterea reală înseamnă control și siguranță mecanică. Calibrarea software ecuX optimizează livrarea cuplului, păstrând componentele motorului în parametrii lor optimi de funcționare.

500+

mașini optimizate

4.9★

127+ clienți

24h

WhatsApp

100%

software garantat

⚡

Până la +40% putere

Optimizăm harta de injecție ECU pentru a elibera potențialul real al motorului, fără stres mecanic.

🌿

−2L/100km consum

Fine tuning avansat pentru eficiență maximă. Un motor relaxat consumă considerabil mai puțin.

🛡️

Garanție completă

Toate modificările rămân strict în toleranțele producătorului. Garanție completă a software-ului.

🔩

Remediere erori emisii

Diagnoză și soluții software pentru DPF, EGR, AdBlue. Fără erori, fără senzori fantomă, destinat utilizării off-road.

S1

Stage 1

Est. 30% more power and 26% more torque

195 CP440 Nm
FIGURI
OEM
TUNED
CREȘTERE
PUTERE
150 CP (110 kW)
195 CP (143 kW)
+45 CP (33 kW)
CUPLU
350 Nm (258 ft. lb)
440 Nm (325 ft. lb)
+90 Nm (66 ft. lb)
04080120160200Putere (CP)080160240320400480Cuplu (Nm)800120016002000240028003200360040004400480052005600RPM
OEM Power
OEM Torque
Stage 1 Power
Stage 1 Torque

Estimare instant

Cât costă
la tine?

Alege mașina și serviciul. Prețul apare instant.

01Marca mașinii

02An fabricație: 2018

20102024

03Serviciu dorit

Estimare preț

🔧

Alege marca
și serviciul dorit

Confirmă pe WhatsApp

Prețul final se confirmă după diagnoză

Întrebări frecvente despre Remediere DPF / EGR în București

De ce se colmatează DPF-ul atât de frecvent în București?+
Vitezele reduse și deplasările scurte nu permit gazelor de eșapament să atingă temperatura necesară regenerării. Când mașina încearcă o regenerare activă și motorul este oprit, ciclul eșuează și filtrul se umple treptat de funingine.
Cum aflu dacă problema este de la filtru sau de la senzori?+
Prin diagnoză dedicată: testerul măsoară valorile în milibari date de senzorul de presiune diferențială și temperaturile indicate de sondele de evacuare, izolând precis componenta defectă.
Care este statutul legal al dezactivării software a filtrului de particule?+
Conform legislației din România și UE, orice modificare software care anulează sistemele antipoluare este destinată strict vehiculelor de competiție, utilajelor sau exportului, nefiind permisă pe drumurile publice.

Contact & Programări

Suntem aici pentru orice întrebare legată de ingineria motorului tău. Răspundem cel mai rapid pe WhatsApp!

Vorbește pe WhatsApp

Apel Rapid

0750 466 601

Răspuns garantat în cel mult 5 minute.

Birou

Strada Moldovei 63, Biroul 1

București, Sector 1 · 012747

Deschide în Google Maps →

Program de Lucru

Luni – Vineri09:00 – 18:00
Sâmbătă09:00 – 14:00
DuminicăÎnchis

Cerere Ofertă Rapidă

Formularul deschide WhatsApp cu datele pre-completate. Răspuns garantat în 5 minute.