ecuX

ECU Boot Ready

Performanță Software & Suport Hardware

Resoftare Stage 2 București

Optimizare electronică corelată cu componente de admisie și evacuare de performanță. Verificări riguroase ale sarcinii termice și presiunii de boost.

Entuziaști & Proiecte Dedicate

Pregătirea și exploatarea unui Stage 2 în regim de București

Un proiect Stage 2 reprezintă un pas serios dincolo de simpla resoftare: presupune deblocarea fluxului de gaze prin modificări hardware fizice și corelarea hărților din ECU cu noul debit de aer și temperaturile reduse din admisie.

În mediul urban din București, unde temperaturile pe timp de vară pot fi ridicate și aerul de admisie se încălzește la semafoare, calibrarea Stage 2 trebuie să țină cont de managementul termic riguros, protejând turbina și ambreiajul.

La atelierul ecuX din Sectorul 1, Strada Moldovei 63, efectuăm calibrarea pe măsură după inspectarea atentă a modificărilor hardware existente pe mașină.

Hardware, Temperaturi & Sarcină

Stage 2 este o integrare tehnică, nu doar o simplă cifră de putere

Trecerea la Stage 2 necesită cel puțin o evacuare eliberată (downpipe sport) pentru a coborî contrapresiunea din turbină și temperatura gazelor de evacuare (EGT). Se recomandă insistent montarea unui intercooler mai mare pentru a asigura densitatea aerului comprimat.

Hărțile de boost, timpii de deschidere a injectoarelor și limitatoarele de cuplu din ECU sunt recalibrate pentru a exploata aceste fluxuri mărite fără apariția detonațiilor sau a corecțiilor nedorite de avans.

Verificăm capacitatea ambreiajului sau a transmisiei automate (TCU) de a susține noul nivel de cuplu, monitorizând parametrii live prin loguri în sarcină.

Verificarea Componentelor Montate

Inspectarea etanșeității traseului de intercooler și a montajului downpipe-ului.

Management Termic Avansat

Păstrarea temperaturilor gazelor de eșapament (EGT) în limite sigure pentru turbosuflantă.

Adaptare pentru Transmisie

Liniarizarea cuplului pentru a proteja discul de ambreiaj sau ambreiajele cutiei automate.

Log-uri Live în Sarcină

Confirmarea presiunii reale a turbinei și a amestecului aer-carburant prin diagnoză dedicată.

De ce ecuX

Puterea reală înseamnă control și siguranță mecanică. Calibrarea software ecuX optimizează livrarea cuplului, păstrând componentele motorului în parametrii lor optimi de funcționare.

500+

mașini optimizate

4.9★

127+ clienți

24h

WhatsApp

100%

software garantat

⚡

Până la +40% putere

Optimizăm harta de injecție ECU pentru a elibera potențialul real al motorului, fără stres mecanic.

🌿

−2L/100km consum

Fine tuning avansat pentru eficiență maximă. Un motor relaxat consumă considerabil mai puțin.

🛡️

Garanție completă

Toate modificările rămân strict în toleranțele producătorului. Garanție completă a software-ului.

🔩

Remediere erori emisii

Diagnoză și soluții software pentru DPF, EGR, AdBlue. Fără erori, fără senzori fantomă, destinat utilizării off-road.

S1

Stage 1

Est. 30% more power and 26% more torque

195 CP440 Nm
FIGURI
OEM
TUNED
CREȘTERE
PUTERE
150 CP (110 kW)
195 CP (143 kW)
+45 CP (33 kW)
CUPLU
350 Nm (258 ft. lb)
440 Nm (325 ft. lb)
+90 Nm (66 ft. lb)
04080120160200Putere (CP)080160240320400480Cuplu (Nm)800120016002000240028003200360040004400480052005600RPM
OEM Power
OEM Torque
Stage 1 Power
Stage 1 Torque

Estimare instant

Cât costă
la tine?

Alege mașina și serviciul. Prețul apare instant.

01Marca mașinii

02An fabricație: 2018

20102024

03Serviciu dorit

Estimare preț

🔧

Alege marca
și serviciul dorit

Confirmă pe WhatsApp

Prețul final se confirmă după diagnoză

Întrebări frecvente despre Resoftare Stage 2 în București

Ce modificări hardware trebuie să aibă mașina înainte de calibrarea Stage 2?+
Pentru Stage 2 este necesară o evacuare sport (downpipe) care să reducă contrapresiunea și temperaturile EGT. Un intercooler de volum mărit este recomandat pentru a menține performanța constantă în zilele călduroase.
Poate fi utilizat un autoturism Stage 2 în traficul zilnic din București?+
Da. Calibrarea menține un comportament docil și lin la apăsări ușoare ale accelerației, puterea masivă fiind livrată doar la solicitare fermă.
Este necesară și recalibrarea cutiei de viteze (TCU)?+
Pe multe mașini automate (de exemplu DSG / ZF), cuplul generat de un Stage 2 depășește limitatoarele interne din cutie, recomandându-se ridicarea presiunii pe ambreiaje prin resoftare TCU.

Contact & Programări

Suntem aici pentru orice întrebare legată de ingineria motorului tău. Răspundem cel mai rapid pe WhatsApp!

Vorbește pe WhatsApp

Apel Rapid

0750 466 601

Răspuns garantat în cel mult 5 minute.

Birou

Strada Moldovei 63, Biroul 1

București, Sector 1 · 012747

Deschide în Google Maps →

Program de Lucru

Luni – Vineri09:00 – 18:00
Sâmbătă09:00 – 14:00
DuminicăÎnchis

Cerere Ofertă Rapidă

Formularul deschide WhatsApp cu datele pre-completate. Răspuns garantat în 5 minute.